Macro
Irans Ölexporte brechen aufgrund des anhaltenden Konflikts ein und stören globale Lieferketten
Die Straße von Hormuz, eine entscheidende Wasserstraße für den globalen Öltransport, hat aufgrund des anhaltenden Konflikts zwischen den USA und dem Iran einen dramatischen Rückgang des Verkehrs erlebt. Normalerweise werden hier zwischen 18 und 21 Millionen Barrel pro Tag (bpd) abgewickelt, aktuelle Schätzungen zeigen jedoch, dass der Verkehr auf zwischen 2 und 9 Millionen bpd gesunken ist.
Diese Störung macht etwa 20 % der weltweiten Öl- und Raffinerieprodukte aus, wobei die Ölexporte aus dem Nahen Osten auf etwa 9,5 Millionen bpd halbiert wurden, verglichen mit fast dem Doppelten dieser Zahl im Jahr 2025. Der Iran ist am stärksten betroffen, da seine Rohöl-Exporte um rund 90 % eingebrochen sind und nun nur noch bei 260.000 bis 300.000 bpd liegen, bedingt durch eine US-Marineblockade und Bedrohungen für den kommerziellen Schiffsverkehr.
Vor der Eskalation des Konflikts im Februar 2026 transitieren täglich etwa 130 bis 140 Handelsschiffe die Straße, aber aktuellen Schätzungen zufolge ist diese Zahl an manchen Tagen auf einstellige Werte gefallen. Die Situation wird durch iranische Angriffe auf Schiffe, die US-Blockade und die Instabilität alternativer Routen verschärft.
Sogar während kurzer Waffenstillstände haben sich die Verkehrslevels nicht erholt. Die Preise für Brent-Rohöl haben auf diese Störungen reagiert und sind von einem Vorkriegsbereich von 70 bis 77 US-Dollar pro Barrel auf etwa 85 bis 94 US-Dollar gestiegen.
Als Reaktion auf die Krise haben sich die Ölmärkte durch Umleitungen von Pipelines und Abbau von Beständen angepasst, während Saudi-Arabien und die VAE die Exporte über alternative Routen erhöht haben. Raffinierte Produkte stehen jedoch vor größeren Herausforderungen aufgrund ihrer Abhängigkeit von spezifischen Lieferketten.
Steigende Ölpreise komplizieren die wirtschaftliche Lage für Zentralbanken, die bereits mit Inflation zu kämpfen haben, während Energieunternehmen außerhalb der Konfliktzone von der erhöhten Nachfrage profitieren könnten. Im Gegensatz dazu könnten Unternehmen, die auf Rohöl aus dem Nahen Osten angewiesen sind, unter Margenkompression leiden, da die Kosten steigen.
Der drastische Rückgang der Ölexporte Irans stellt einen erheblichen Einnahmeverlust für das Land dar, das stark auf Öleinnahmen zur Finanzierung der Regierung angewiesen ist.
Neue Entwicklungen in den laufenden Konflikten im Iran
Mehr als 50 Standorte, die mit dem Islamischen Republik Iran Broadcasting (IRIB) verbunden sind, wurden angegriffen, was die zunehmenden Feindseligkeiten unterstreicht, die nun strategische Kommunikationsressourcen betreffen.
Dieser Vorfall ereignet sich inmitten einer fragilen Pause im langjährigen Konflikt zwischen Iran und Israel, wobei beide Nationen vor möglichen erneuten Feindseligkeiten warnen.
Die Marktpreise zeigen einen Rückgang der Erwartungen für eine vollständige Schließung des iranischen Luftraums bis zum 31. August, die nun bei 1,7 % liegt, im Vergleich zu 6 % in der Vorwoche. Der Markt für den 31. Dezember 2026 zeigt jedoch eine höhere Wahrscheinlichkeit einer Luftraumschließung, was die anhaltenden Spannungen widerspiegelt.
Beobachtern wird geraten, Ankündigungen der Zivilluftfahrtorganisation des Iran (CAOI) bezüglich des Luftraumstatus sowie Erklärungen geopolitischer Akteure zu verfolgen, die die Marktperzeptionen von Eskalationsrisiken beeinflussen könnten.
FAQ
Was hat den Rückgang der iranischen Ölexporte verursacht?
Die Ölexporte des Iran sind aufgrund einer US-Marineblockade und Bedrohungen für den kommerziellen Schiffsverkehr im Zuge eines anhaltenden Konflikts zwischen den USA und dem Iran drastisch gesunken.
Um wie viel hat der Ölverkehr durch die Straße von Hormuz abgenommen?
Der Ölverkehr durch die Straße von Hormuz ist von 18 bis 21 Millionen Barrel pro Tag auf zwischen 2 und 9 Millionen Barrel pro Tag gesunken.
Welche Auswirkungen hatte der Konflikt auf die globalen Ölpreise?
Der Konflikt hat zu einem Anstieg der Brent-Rohölpreise geführt, die von einem Vorkriegsbereich von 70 bis 77 US-Dollar pro Barrel auf etwa 85 bis 94 US-Dollar gestiegen sind.
Wie reagieren die Ölmärkte auf die durch den Konflikt verursachten Störungen?
Die Ölmärkte passen sich durch Umleitungen von Pipelines und Abbau von Beständen an, während Länder wie Saudi-Arabien und die VAE die Exporte über alternative Routen erhöht haben.
Was sind die wirtschaftlichen Auswirkungen steigender Ölpreise für Zentralbanken?
Höhere Ölpreise komplizieren die wirtschaftliche Lage für Zentralbanken, die bereits mit Inflation zu kämpfen haben, was potenziell zu einer Margenkompression für diejenigen führen kann, die auf Rohöl aus dem Nahen Osten angewiesen sind.