Alemania Apoya Medidas de la UE Contra las Prácticas Comerciales de China en Medio de Tensiones Económicas

Alemania ha dado un paso decisivo al apoyar nuevas medidas de la Unión Europea contra lo que describe como prácticas comerciales desleales de China. El canciller Friedrich Merz anunció este cambio el 15 de septiembre, destacando las preocupaciones sobre las fuertes subvenciones estatales, la sobrecapacidad industrial, las agresivas estrategias de precios y una moneda subvaluada.

Las dinámicas comerciales han cambiado significativamente, con el déficit comercial de Alemania con China alcanzando los 90 mil millones de euros en 2025, un contraste marcado con el superávit que disfrutaba antes de la pandemia. Las importaciones desde China se dispararon a 170.6 mil millones de euros, mientras que las exportaciones se mantuvieron en 81.3 mil millones de euros, lo que ha llevado a pérdidas sustanciales de empleo en el sector manufacturero alemán.

Una encuesta reciente indicó que más de la mitad de las 1,300 empresas alemanas encuestadas apoyan acciones más contundentes de la UE contra China, incluso a riesgo de enfrentar mayores costos o medidas de represalia por parte de Pekín.

Alemania no solo está expresando su apoyo; está elaborando activamente un paquete de seguridad económica que incluye nuevos aranceles sobre importaciones como los vehículos híbridos enchufables chinos, requisitos obligatorios de empresas conjuntas, un mayor control de inversiones y controles de exportación más estrictos. Se espera que este paquete reciba la aprobación del gabinete antes del 14 de octubre.

A nivel de la UE, los responsables de políticas están considerando un “instrumento de sobrecapacidad” para contrarrestar la inundación del mercado por bienes subsidiados por el estado de socios comerciales. Este cambio en la postura de Alemania, tan esperado, la alinea con Francia y la Comisión Europea, marcando un cambio significativo en el enfoque de la UE hacia el comercio con China.

Las implicaciones de estas medidas podrían llevar a un aumento de costos para sectores que dependen de las importaciones chinas, particularmente en la industria automotriz y de maquinaria industrial, al tiempo que también transforman la forma en que las empresas europeas operan en China.