El Parlamento de Irán Avanza en la Formalización de Tarifas de Tránsito para Buques en el Estrecho de Ormuz

El Comité de Seguridad Nacional y Política Exterior de Irán ha dado un paso significativo al aprobar un proyecto de ley que formalizaría las tarifas de tránsito para los buques comerciales que atraviesan el estratégicamente importante Estrecho de Ormuz. Esta legislación, que aún requiere la aprobación total del parlamento, sigue a un periodo en el que las autoridades iraníes han estado recaudando pagos de manera informal desde principios de marzo, exigiendo supuestamente hasta 2 millones de dólares por embarcación.

El Estrecho de Ormuz es un punto crítico, con aproximadamente el 20% del petróleo crudo y gas natural transportados por mar del mundo transitando a través de él. Sin embargo, el tráfico marítimo ha caído en aproximadamente un 95% desde que estallaron las hostilidades el 28 de febrero de 2026. Esta drástica reducción en los movimientos de buques ha proporcionado a Irán tanto la influencia como la urgencia para institucionalizar la recaudación de ingresos de los barcos restantes que continúan navegando por el estrecho.

Los pagos recaudados desde principios de marzo se han realizado en yuanes chinos, lo que indica un cambio en las relaciones comerciales de Irán en medio de las crecientes sanciones occidentales y el aislamiento geopolítico. Este movimiento para formalizar las tarifas es parte de una estrategia más amplia para aumentar el control de Irán sobre el estrecho, que incluye el establecimiento de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, encargada de gestionar las aprobaciones de embarcaciones y la recaudación de tarifas.

Además de la estructura de tarifas actual, los legisladores iraníes han considerado propuestas más agresivas, incluyendo posibles prohibiciones a los buques asociados con EE. UU., Israel y otros adversarios. Tales medidas podrían impactar significativamente los costos de envío, con tarifas propuestas que oscilan entre el 5% y el 7% del valor de la carga, lo que representaría un aumento sustancial en comparación con las tarifas de tránsito existentes a través del Canal de Suez.

Las implicaciones para los mercados globales de petróleo son considerables, ya que nuevos costos o restricciones de acceso podrían ejercer presión al alza sobre los precios del petróleo. Los desafíos de redirigir los buques lejos del Estrecho de Ormuz podrían agravar aún más las interrupciones en el suministro, particularmente para los productores de petróleo en la región que dependen de este paso para sus exportaciones.