Gatik lève 200 millions de dollars lors d'un tour de financement de série D pour étendre ses opérations de camionnage autonome

Gatik, une entreprise de camionnage autonome, a annoncé la clôture d'un tour de financement de série D de 200 millions de dollars, marquant ainsi son plus grand financement à ce jour. Ce tour a été co-dirigé par l'Autorité d'Investissement du Qatar et Koch Disruptive Technologies, avec la participation de Millennium Management et ARK Invest, entre autres. Ce financement, qui a été finalisé le 25 août 2026, porte le capital total levé par Gatik depuis sa création en 2017 à environ 352 à 375 millions de dollars.

Gatik se spécialise dans l'exploitation de camions autonomes de classe 6 et 7 sur des trajets de moyenne distance, définis comme les courtes et répétitives liaisons entre les centres de distribution et les magasins de détail. Ces trajets sont plus faciles à automatiser par rapport aux livraisons longue distance ou de dernier kilomètre en raison de leur nature fixe et prévisible. En janvier 2026, Gatik est devenue la première entreprise à exploiter des trajets de fret entièrement sans conducteur, générant des revenus à grande échelle en Amérique du Nord, en servant des clients majeurs tels que Walmart et Kroger.

Ce tour de financement récent est significatif non seulement par sa taille, mais aussi par le soutien d'investisseurs établis comme l'Autorité d'Investissement du Qatar, qui gère l'un des plus grands fonds souverains au monde. Cela témoigne d'une confiance croissante dans la viabilité commerciale des solutions de fret autonomes. Le PDG Gautam Narang a souligné que le nouveau capital sera dirigé vers l'expansion des opérations existantes plutôt que vers la recherche et le développement.

Le modèle économique de Gatik repose sur des revenus contractuels, avec plus de 600 millions de dollars de contrats sécurisés, y compris un partenariat récent avec PepsiCo pour la livraison de produits Frito-Lay. L'entreprise prévoit d'utiliser les nouveaux fonds pour élargir sa flotte et sa portée géographique, notamment au Canada, où des défis réglementaires pourraient survenir.

Alors que Gatik continue de croître, son accent sur la logistique de moyenne distance la positionne de manière unique dans le paysage des véhicules autonomes, lui permettant de naviguer plus efficacement dans les complexités du marché que ses concurrents ciblant des trajets plus longs.