Экспорт нефти Ирана резко упал на фоне санкций США и экономических трудностей

Способности Ирана по экспорту нефти были серьезно подорваны, и недавние данные показывают значительное снижение экспорта до около 260 000 баррелей в день в августе 2026 года, по сравнению с 1,7 миллиона баррелей в день ранее. Это представляет собой потрясающее снижение более чем на 80% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Недавняя инициатива Министерства финансов США, названная "Операция Экономический изгнанник", ввела санкции против почти 60 организаций, связанных с нефтяными доходами Ирана. Эти санкции затронули банковский, судоходный и технологический сектора, фактически парализовав способность Ирана вести нефтяную торговлю.

Губернатор Центрального банка Ирана Абдольнасер Хеммати подтвердил, что доходы от экспорта нефти практически достигли нуля, что усугубляет экономические проблемы страны. Санкции особенно сильно повлияли на теневой флот Ирана, который ранее позволял стране обходить санкции с помощью таких тактик, как отключение систем отслеживания и подделка документации на груз.

Последствия удаления примерно 1,4 миллиона баррелей в день с мировых рынков значительны, особенно учитывая, что Иран угрожает закрыть Ормузский пролив, критически важный для глобальных поставок нефти.

Кроме того, президент Ирана Масуд Пезешкиан подчеркнул экономическое давление на правительство из-за снижения доходов и продолжающихся военных угроз. Геополитическая обстановка остается напряженной, с продолжающимися столкновениями между США и Израилем, что еще больше усложняет ситуацию.

Новые данные о динамике рынка бензина

• Хедж-фонды увеличили свои бычьи ставки на бензин в США, чистые длинные позиции выросли на 5,533 лота, достигнув общего числа в 79,858 контрактов, что является самым высоким показателем за шесть месяцев.
• Этот рост фьючерсов на бензин является самым значительным с 24 февраля, совпадая с военными действиями против Ирана.
• Текущая национальная средняя цена на бензин составляет примерно 4,09 долларов за галлон, что отражает значительное увеличение по сравнению с уровнями до конфликта в начале 2026 года.
• Спекулятивные ставки теперь охватывают примерно 3,35 миллиарда галлонов бензина, что указывает на сильную рыночную уверенность на фоне опасений по поводу поставок.
• Август является пиковым сезоном для вождения в США, что способствует повышенному внутреннему спросу на бензин и усугубляет беспокойство по поводу поставок из-за конфликта США и Ирана.
• Участники рынка внимательно следят за потенциальными военными операциями, нацеленными на иранскую нефтяную инфраструктуру, и реакцией ОПЕК+ для стабилизации цен.
• Устойчивые цены на бензин выше 4,00 долларов за галлон могут действовать как налог на потребление, отвлекая примерно 1 миллиард долларов ежегодных потребительских расходов из других секторов.

Новые события в экспорте нефти Ирана

• Цены на нефть марки Brent стабилизировались в диапазоне от 86 до 93 долларов за баррель, что примерно на 25% выше уровней до войны.
• Глобальные импортеры ископаемого топлива понесли дополнительные расходы более 330 миллиардов долларов с начала конфликта 28 февраля.
• Ормузский пролив стал критически важной экономической точкой, блокада Ирана значительно повлияла на экспорт нефти и сжиженного природного газа из всего региона Персидского залива.
• Китай стал основным бенефициаром, достигнув пяти последовательных месяцев рекордного экспорта чистых технологий с начала конфликта.
• Число жертв конфликта включает более 3375 иранских смертей и 18 погибших военнослужащих США, подчеркивая человеческие потери текущей военной кампании.
• Повреждения инфраструктуры нефтяных экспортных объектов, как ожидается, затруднят быстрое возвращение к уровням экспорта до войны, даже в случае прекращения огня.
• Попытки посредничества со стороны Омана и Пакистана пока не увенчались успехом в установлении устойчивой основы для деэскалации.
• Прогнозы указывают на то, что если конфликт продолжится более шести месяцев, энергетические шоки могут превысить те, которые были во время нефтяных кризисов 1970-х годов.

Новые Развития

Текущий конфликт с участием Ирана значительно увеличил стоимость очень больших нефтяных танкеров (VLCC) до 650 000 долларов в день, что отражает повышенные риски в Ормузском проливе, критически важном транспортном коридоре для экспорта нефти из Ближнего Востока.

Ранее сообщалось, что ставки на VLCC уже превысили 423 736 долларов в день в марте 2026 года, что демонстрирует влияние военной премии на морскую логистику.

Рыночные цены предполагают потенциальное увеличение вероятности того, что Иран введет транзитные сборы через Ормузский пролив по мере продолжения конфликта, с текущей низкой вероятностью (2,2%) взимания сборов к концу августа, но с более высокой вероятностью (38,5%) к декабрю 2026 года.

Ключевые события, такие как официальные заявления правительства Ирана или изменения в динамике конфликта, могут значительно повлиять на эти вероятности.