Напряженность на Ближнем Востоке возрастает, цены на нефть растут после отмены переговоров между Персидским заливом и Ираном

Цены на нефть резко возросли на фоне нарастающей напряженности на Ближнем Востоке из-за отмены переговоров между странами Персидского залива и Ираном. Эти обсуждения, которые должны были касаться продолжающихся конфликтов в Йемене, были приостановлены на фоне растущей враждебности. Это событие усилило опасения по поводу дальнейшей геополитической нестабильности в регионе, что является критическим фактором, влияющим на цены на нефть в глобальном масштабе.

Рынок реагирует на это, отражая повышенное восприятие рисков, что может повлиять на будущие колебания цен на нефть. Отмена переговоров между странами Персидского залива и Ираном указывает на нарастающую геополитическую напряженность, что приводит к росту цен на нефть. Текущие рыночные котировки предполагают повышенные шансы на то, что цена на сырую нефть достигнет нового рекорда к 31 декабря, при этом акции YES выросли на 15,5%.

Ключевые фигуры, такие как Мохаммад Сануси Баркиндо из ОПЕК и Абдул Азиз бин Салман Аль Сауд, министр энергетики Саудовской Аравии, будут играть важную роль в реагировании на эти события. Дальнейшая эскалация на Ближнем Востоке может привести к повышению рыночных цен, что соответствует прогнозу YES о достижении нефтью нового рекорда. В то же время любые признаки деэскалации или возобновления переговоров могут привести к снижению ценового давления.

Кроме того, нефтяной танкер взорвался после сообщения о столкновении с минами в Ормузском проливе, что еще больше усложняет ситуацию. Этот инцидент произошел в регионе, который уже находится в состоянии повышенной готовности из-за продолжающейся напряженности между Ираном и США, что привело к серии морских столкновений. Ормузский пролив является критически важным узлом для глобальных поставок нефти, и такие события усиливают опасения по поводу безопасности и стабильности коммерческих перевозок в этом районе.

Наблюдатели будут следить за заявлениями ключевых региональных игроков, включая Корпус стражей исламской революции и Центральное командование США, которые могут повлиять на восприятие рисков судоходства в Ормузском проливе. Развитие ситуации с морскими минами или военными действиями может еще больше изменить рыночные котировки. Кроме того, любые дипломатические инициативы, направленные на деэскалацию напряженности, могут повлиять на прогнозы по судоходной деятельности и связанным рыночным сценариям.

Последние события в области затрат на перевозку нефти

• На 14 сентября 2026 года ставки фрахта для очень больших танкеров (VLCC) возросли до 1,035 миллиона долларов в день на маршруте Персидский залив - Китай.
• Рост затрат связан с серьезной нехваткой судов, готовых или способных пройти через Ормузский пролив, критически важный узел для глобальных перевозок нефти.
• До эскалации конфликта в феврале 2026 года через Ормузский пролив ежедневно проходило около 125 судов.
• Военные действия и повышенные риски безопасности превратили этот маршрут в опасный путь.
• Ранее в 2026 году ставки VLCC достигали 650,000 долларов в день в периоды повышенной напряженности.
• Распространенным обходным решением является использование меньших танкеров-шаттлов для транспортировки нефти через пролив, с последующей перегрузкой на более крупные VLCC в безопасных водах.
• Неормузские морские пути также испытывают повышенные ставки, примерно 644,000 долларов в день, что значительно выше исторических средних значений.
• Южнокорейская группа Sinokor использует ситуацию с высокими ставками, отправляя суда на прибыльные маршруты.