Хуситы захватывают острова Ханиш, усиливая угрозу для судоходных путей Саудовской Аравии

Хуситские силы захватили большие и малые острова Ханиш в южной части Красного моря, что стало значительным шагом в расширении их территориального контроля и ставит группу в непосредственную близость к одним из самых важных судоходных путей мира. Острова расположены примерно в 160 км к северу от пролива Баб-эль-Мандеб, который является критически важной водной артерией для глобальной торговли между Красным морем и Индийским океаном.

Этот захват, произошедший около 14 сентября, последовал за недавним контролем хуситов над стратегическим портом Мокха и островом Перим (Майун). Для Саудовской Аравии, которая все больше полагается на маршрут через Красное море для экспорта нефти из-за нарушений в проливе Ормуз, это событие вызывает особую тревогу.

Значение островов Ханиш

Пролив Баб-эль-Мандеб является одним из самых важных морских узлов на планете, соединяющим Красное море с Аденским заливом и, в конечном итоге, с Индийским океаном. Архипелаг Ханиш, расположенный в 160 км к северу от пролива, предоставляет стратегически выгодную позицию для контроля над северными и южными судоходными потоками. В сочетании с островом Перим, который почти непосредственно находится в проливе Баб-эль-Мандеб, хуситы теперь контролируют перекрывающиеся зоны влияния на подходах к проливу и его проходах.

Гуманитарный кризис и региональная стабильность

С начала сентября от боевых действий было вынуждено покинуть свои дома от 80 000 до 94 000 человек. Хуситы также усилили прямые атаки на территорию Саудовской Аравии, при этом коалиция под руководством Саудовской Аравии сообщила о перехватах дронов, включая столкновения вблизи Мекки. Официальные лица США выражают растущее беспокойство по поводу последствий для региональной стабильности и глобальной торговли.

Влияние на глобальную торговлю и энергетические рынки

В нормальных условиях примерно 10% глобальной морской торговли нефтью проходит через пролив Баб-эль-Мандеб. Когда суда не могут безопасно проходить, им приходится менять маршрут вокруг мыса Доброй Надежды, что значительно увеличивает время доставки и затраты. В конце 2023 года и в начале 2024 года атаки хуситов на суда в Красном море уже привели к значительным изменениям в маршрутах контейнерных перевозок, что вызвало резкий рост фрахтовых ставок и дополнительное давление на глобальные цепочки поставок.

Недавние захваты островов предоставляют хуситам более прочную физическую базу для угроз судоходству в регионе. Судоходные компании теперь сталкиваются с повышенными операционными рисками, что приводит к росту страховых премий, увеличению затрат на безопасность и потенциальной необходимости в военно-морских эскортов. Гражданский конфликт в Йемене продолжает служить полем битвы для соперничества Саудовской Аравии и Ирана, при этом поддержка Ираном хуситов еще больше усложняет ситуацию.