Europa Recurrirá a Importaciones de Diésel Mexicano Ante la Crisis de Suministro

El mercado de diésel en Europa está experimentando una presión sin precedentes, lo que ha llevado a importar diésel de México por primera vez en siete años. Este cambio resalta el impacto significativo del conflicto en Irán y el embargo sobre la energía rusa, que han alterado las rutas comerciales de combustible a nivel global.

Según los datos de seguimiento de Vortexa, las importaciones de destilados medios por vía marítima en Europa desde el Golfo Pérsico cayeron a solo 40,000 barriles por día en mayo de 2026, marcando el nivel más bajo en una década. Las exportaciones de diésel ruso también han disminuido drásticamente a aproximadamente 234,000 barriles por día, una caída notable desde un promedio de 817,000 barriles por día en 2025.

Antes de las sanciones impuestas debido al conflicto de 2022-2023, el diésel ruso constituía casi la mitad de las importaciones de Europa. En abril de 2026, las importaciones de diésel de Europa del Noroeste desde regiones externas cayeron a aproximadamente 1.64 millones de toneladas, un mínimo en diez años.

En respuesta a esta crisis, la empresa estatal mexicana Pemex ha estado mejorando su capacidad de exportación. La refinería Olmeca, que había estado inactiva durante casi una década, ha reanudado las exportaciones de diésel. Desde agosto de 2025 hasta febrero de 2026, Pemex promedió exportaciones de 36,000 barriles por día, principalmente hacia los mercados de EE. UU. y el Caribe.

La ruta de envío más larga desde el Golfo de México hacia el Noroeste de Europa presenta desafíos en comparación con las rutas anteriores, más cortas, desde el Medio Oriente o puertos rusos. Instituciones financieras como Morgan Stanley y Goldman Sachs han señalado el aumento del riesgo en los mercados de destilados medios europeos, con proyecciones que indican que los inventarios de diésel en Europa podrían caer a alrededor de 299 millones de barriles para noviembre de 2026, un mínimo en varios años.

Dado que la demanda típicamente aumenta durante los meses de invierno, los fondos de cobertura están respondiendo construyendo posiciones alcistas en futuros de diésel europeo, con los márgenes de crack de diésel en el Noroeste de Europa alcanzando niveles récord.