Irán Rechaza las Afirmaciones de EE. UU. sobre el Tráfico de Petróleo en el Estrecho de Ormuz en Medio de Tensiones Continuas

El aparato de seguridad de Irán ha rechazado firmemente las afirmaciones de EE. UU. sobre el libre flujo de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, asegurando que la vía marítima está cerrada según sus propios términos. Este canal estratégico, que normalmente ve alrededor del 20% del tráfico petrolero mundial, ha experimentado una drástica disminución en la actividad de envío, con el tráfico diario de buques cayendo a menos de 20 a finales de agosto de 2026, en comparación con un promedio de alrededor de 130.

El Comando Central de EE. UU. informó haber facilitado el paso de más de 1,500 buques comerciales y el movimiento de 750 millones de barriles de petróleo en agosto de 2026. Sin embargo, fuentes iraníes impugnan estas cifras, manteniendo que Teherán continúa haciendo cumplir su cierre del estrecho.

Antecedentes del Estancamiento

Las tensiones actuales provienen de un conflicto más amplio entre EE. UU. e Irán que se intensificó en febrero de 2026. En mayo de 2026, Irán estableció la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA), que requiere que los buques obtengan permisos para el paso. Se firmó un acuerdo diplomático temporal el 17 de junio de 2026, permitiendo el paso seguro sin tarifas durante 60 días, pero las hostilidades se reanudaron en julio, lo que llevó al cierre del estrecho hasta que EE. UU. levante lo que Irán describe como un bloqueo.

Impacto en los Mercados de Petróleo

El Estrecho de Ormuz es crucial para las exportaciones globales de petróleo y GNL de varios países de Oriente Medio, incluidos Arabia Saudita e Irak. Las interrupciones continuas han llevado a un aumento en las primas de seguros y prácticas de envío no convencionales, mientras que EE. UU. ha estado promoviendo rutas de envío alternativas.

La situación sigue siendo fluida, con observadores atentos a cualquier señal de cumplimiento de EE. UU. con los acuerdos existentes, lo que podría afectar la probabilidad de resolver el actual estancamiento.

Nuevos Desarrollos sobre el Tráfico de Petróleo en el Estrecho de Ormuz

• Los cruces diarios de buques en el Estrecho de Ormuz han caído a menos de 20, un asombroso 85% menos que el promedio de alrededor de 130 barcos.
• La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica está aplicando activamente restricciones, incluyendo una lista negra de 45 petroleros emitida el 25 de agosto por violaciones de tránsito.
• Las consecuencias para los barcos en la lista negra incluyen multas y confiscaciones de carga, proporcionando a Irán un importante apalancamiento económico sobre las compañías navieras.
• Las exportaciones de petróleo crudo de Irán han caído a cero durante períodos de bloqueos liderados por EE. UU., lo que ha llevado al uso de tácticas de flota en la sombra para evadir la detección.
• El Estrecho de Ormuz sigue siendo insustituible para las exportaciones de petróleo, con oleoductos alternativos manejando solo una fracción del volumen que normalmente se mueve por mar.
• Se espera que las primas de seguros para los tránsitos en el Golfo aumenten debido al entorno de riesgo elevado, complicando aún más las operaciones de envío.

Nuevos Desarrollos en el Estrecho de Ormuz

• Desde el 22 de agosto de 2023, las fuerzas armadas de Irán han bloqueado 30 embarcaciones que intentaban pasar por el Estrecho de Ormuz.
• La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica ha incluido en una lista negra a 45 petroleros por presunta falta de cumplimiento con las normas de tránsito iraníes desde el 24 de agosto de 2023.
• Las embarcaciones ahora deben coordinar su entrada con las autoridades iraníes, pagar tarifas de tránsito y adherirse a los corredores de navegación aprobados.
• Los tránsitos diarios de embarcaciones a través del estrecho han caído de más de 100 a cifras de un solo dígito.
• El 28 y 29 de agosto de 2023, funcionarios del IRGC declararon que ninguna embarcación puede transitar por el estrecho sin el permiso previo de Irán.
• Esta situación entra en conflicto directo con la postura de EE. UU. de que la vía marítima debe permanecer abierta a la navegación internacional bajo la ley marítima.
• La postura de aplicación de Irán cambió drásticamente tras el colapso de un memorando de entendimiento con EE. UU. en julio de 2023.
• El Comando Central de EE. UU. ha llevado a cabo numerosas operaciones contra el transporte vinculado a Irán en respuesta a las crecientes tensiones.
• Muchos operadores de barcos están evitando por completo la zona, con algunas embarcaciones apagando sus Sistemas de Identificación Automática para ocultar sus ubicaciones.

Nuevos desarrollos en las sanciones a Irán y desafíos económicos globales

• Scott Bessent, el Secretario del Tesoro de EE. UU., está organizando a los ministros de finanzas y gobernadores de bancos centrales del G20 en Asheville, Carolina del Norte, del 31 de agosto al 1 de septiembre.
• La agenda del G20 incluye reunir apoyo para sanciones agresivas contra Irán bajo la iniciativa "Operación Marginado Económico", lanzada el 24 de agosto, que tiene como objetivo a casi 60 entidades relacionadas con Irán.
• A partir del 19 de agosto, la deuda pública de EE. UU. ha superado los $40 billones, un aumento significativo desde los niveles de 2017, influenciada por el gasto pandémico y los gastos militares relacionados con Irán.
• Los precios del petróleo crudo Brent están alrededor de $92 por barril, con los precios de la gasolina en EE. UU. superando los $4 por galón, en medio de restricciones de suministro debido al cierre del Estrecho de Ormuz.
• Esta reunión del G20 significa un regreso al liderazgo activo de EE. UU. después de una participación limitada durante la presidencia del G20 en Sudáfrica el año pasado.
• La conversación sobre los desequilibrios comerciales es particularmente polémica, ya que Bessent busca abordar los superávits de cuenta corriente percibidos como distorsiones estructurales mientras mantiene aranceles y amenaza con sanciones.
• Las sanciones recientes han impactado a un banco miembro del G20 en Egipto debido a vínculos con Irán, destacando el alcance de la aplicación de sanciones de EE. UU.

Nuevos Desarrollos

La próxima cumbre del G20 representa un desafío diplomático significativo para Jon Bessent, el representante del Tesoro de EE. UU., mientras aborda cuestiones complejas que incluyen aranceles y el conflicto en Irán.

El papel de Bessent en el G20 se considera crucial, con los mercados especulando que su participación podría influir en las relaciones entre EE. UU. e Irán.

El conflicto entre EE. UU. e Israel con Irán ha alcanzado un punto muerto, lo que ha llevado a un aumento de los esfuerzos diplomáticos, y se espera que Bessent desempeñe un papel clave en las discusiones sobre posibles conversaciones de paz o estrategias económicas.

Los participantes del mercado ven la participación de Bessent como un indicador clave de un posible compromiso diplomático entre EE. UU. e Irán, sugiriendo un aumento en el potencial de conversaciones de paz.

Se aconseja a los observadores que monitoreen los anuncios de la cumbre del G20 en busca de indicios de progreso en las conversaciones entre EE. UU. e Irán, ya que los actores clave pueden proporcionar declaraciones que podrían señalar negociaciones próximas.

Los desarrollos relacionados con el estrecho de Ormuz o cambios en las sanciones podrían afectar aún más las percepciones del mercado sobre los resultados diplomáticos.